お問い合わせは笹川マイカーセンターまで
アルファードのクリスタルキーパー施工させていただきました。
濃い色の車のクリスタルキーパーは深みと透明感が出て非常に仕上がりがいいですね。
今年に入ってから車検の入庫台数もうなぎ上りです！誠にありがとうございます。弊社の車検は整備のプロとしてお客様の車に本当に必要な整備をご提案させていただきます。
現代の車は新車の初回なら殆ど必要な整備はありません。よほど走行距離を走られる方でもない限りは、ブレーキオイルやエアーフィルター、エアコンフィルターといったところでしょうか？
要注意なのはバッテリーですが、車種によっては問題ないものもあります。
新車初回の方に特におすすめなのはコーティングのメンテナンスです。新車時にディーラーでコーティングやったよってお客様もお気軽にお声掛け下さい。
コーティングは5年保証！と自信満々の物もありますが、基本メンテナンスをしてくださいねとメンテナンスキットを渡されています。でも実際は殆どのお客様が洗車しかしていないのが実情です。
弊社なら、コーティングプロショップ洗車館併設なので、車のメンテナンスならエンジンや足回りだけでなく、ボディーケアもお任せください。新車のコーティング専用のケアメニューもご用意しております。
四日市での車検やコーティングのことなら、ＳＭＣの笹川マイカーセンターにお任せください！格安にでも高品質にお客様に相談しながらご希望の内容で承ります。
こんにちは、笹川マイカーセンターです。今回はエスティマのオイル漏れ修理です。
青山商事株式会社エスティマでオイル漏れがするとのことで、点検した結果ギアボックスとエンジンのつなぎ目からオイルが漏れてます。
オイルを見る限りエンジンオイルなので（この場合ギアオイル漏れとエンジンオイル漏れのどちらもあり得ます）クランクからギアボックスに行くところのシールと断定。
ここからが問題です。オイルシールは直径10センチほどのどうってことない部品ですが、これを交換するのにギアボックスをエンジンから切り離す必要が、またこのエンジンＶ６エンジンを横置きにしてトランスファー絡んでの４ＷＤという特殊なレイアウトのためエンジンを下さずにギアボックスを切り離すのは不可能と判断いたしました。
結果写真のように大変なことになっています。部品は大した部品ではないですが仕方ありませんよね。ここまでやったのでタペットカバーやオイルのにじみが見られる場所すべてシール交換や部品交換して組み付けます。
ちょっとした部品で大修理です。
メルセデスのＳＬ６３ＡＭＧに社外ナビを取り付けました。このころの純正ナビはいまいちパッとしないのでお客様からの要望により社外ナビをインストール。
ヨーロッパ社のナビ取り付けは色々と配線が厄介ですが、最近では便利なキットも出ています。それでも日本車のナビつけのようにつないで終了といかないのが輸入車の厄介なところ。
今回も例に漏れず、純正のアンプの配線で四苦八苦しましたが、何とか無事取り付け完了です。
セルフ川島店オープンに伴い洗車館も川島店がオープンいたしました。キーパーを主体とした洗車プロショップ、洗車館笹川店と共によろしくお願いします。
弊社の洗車館は平成11年より創業し、当初はプリテール野田店に併設していました。15年以上の実績と経験でお客様の愛車のボディーにピッタリのケアをご提案させていただきます。
確かなコーティング知識と技術でボディーケアのお手伝いができる数少ないお店だと思います。
スズキのラパンショコラです。こちらの車は実は新型に変わったのでショコラとしてはもうありません。
今回は未使用車を探しての納車になりました。
未使用車も探してお届けできますのでお気軽にご相談ください。
プジョーのＲＣＺです。
かなりスパルタンなフォルムで日本車にはまずないデザインですよね！カーボンルーフパッケージで屋根にカーボンが！！！
写真じゃわからないですね。
笹川マイカーセンターです。先日ブレーキのローター研磨機を導入いたしました。
以前は外注などで対応していましたが、意外とローターが歪んで困ってらっしゃるお客様が多いことに気付き、それならと自社で導入！
これまで1日預からないとできなかった研磨も、2時間くらいで完了できるようになりました。
ついでに再塗装もかけてまるで新品のローターのように！
ブレーキをかけた時にがたがた振動が出る、ブレーキ鳴きがひどいというお客様は一度ご相談ください。
ブレーキパット交換時も研磨がおすすめです！振動が出なくてもローターの表面は編摩耗していますので一度平滑に整えて新しいパットを付けた方がブレーキもよく効いて、ブレーキ鳴きの防止にもなります。
弊社の研磨機は信頼の日本製！精度が求められる機械なので、そこはやはりmaid in Japanですよね！
アウディーＴＴクーペのお客様がエンジン異音とオーバーヒートで連絡があり、まずは車の引き上げに向かいました。
確かに何やらガチャガチャとエンジンから異音が、、、音の場所を特定していると、どうやらエンジン左の下の方から聞こえてくる。
オーバーヒートもしてるし場所からしてウォーターポンプだろうと思い分解。
案の定ポンプはバラバラでした。
ウォーターポンプのシャフトにガタが出てついでにポンプのフィンも砕けたみたいです。アウディー・フォルクスワーゲン系のポンプはプラスチック製の物がよくあり時々砕けることがあるみたいです。
本来、タイミングベルトで駆動しているのでついでにタイミングベルトやテンショナーその他もろもろも交換するのが一般的ですが全部やると約13万ほど、しかしオーナーさんが次の車検で乗り換えを希望していたため最低限でポンプだけ交換で済ませました。
約6万円の修理代で完了！その後エンジンをかけてラジエターのエアー抜き、水温も安定しており試乗しても問題もなく納車いたしました。
輸入車の修理も受け付けていますので、お気軽にご相談ください。
プリウスの納車です。この型のプリウスも出てからもう丸4年たちました。去年ぐらいからやっとお買い得感が出てきましたよ！
アクアも徐々に値段がこなれてきてお値打ち感が出てまいりました。アクアはどうかわかりませんが、プリウスは距離が伸びても割と下取り価格がいいので中古で買うにはちょうどいい車かもしれません。
お気軽にお問い合わせください。
